Hinn 6. mars hóf Xiaopeng P7i í fyrstu kynningu. Nýi bíllinn er breytt líkan af Xiaopeng P7, sem hefur verið uppfærð í mörgum þáttum, svo sem virkni ökutækja, þægindastillingar, þriggja rafknúna kerfi, meðhöndlun árangurs, greindur pallur osfrv. Xiaopeng fjölskyldan hefur snúið aftur í fremstu röð. Xiaopeng P7i er búinn annarri kynslóð greindra aðstoðarkerfis XNGP og tveimur leysir ratsjum er bætt við skynjarann. Hinn greindur aðstoðarmaður akstursflís er búinn allt að tveimur orin-X franskum (Xavier í reiðufé), sem veitir 508TOPP háan tölvuafl (aðeins 30topp í reiðufé), sem er mjög bætt. Greindur aðstoðarmaður akstur er búinn annarri kynslóð sjónrænnar skynjunararkitektúrs og hefur XNet Deep Visual Taugakerfi, sem gerir sér grein fyrir sterkari umhverfisvitund. Byggt á ofangreindum uppfærslum getur nýi P7I náð „fullri sviðsmyndað akstri“, þar á meðal háhraða NGP, Urban NGP, LCC Enhanced Version og annar greindur aðstoðarmaður. Á sama tíma er það útbúið með borðkerfinu Xmart OS 4.0, raddkerfi alls bílsins í fullu starfi, og stjórnklefa vélbúnaðurinn er búinn Snapdragon SA8155P (núverandi gerð er 820A) flís. Heildar rafrænu eftirlitsinnviði, lénsstýring og reiknirit eru uppfærð ítarlega. Hvað varðar innréttingar, ætti að samræma heildarstíl G9, svo sem fjölvirknihnappar af stýri, þráðlausu hleðslu, opnun armleggs kassa á báðum hliðum osfrv. Rafmagnsdreifing soghurð, rafmagns skott og persónuverndargler. Að auki er vert að nefna að fram- og aftursætin í nýju gerðinni hafa verið endurhönnuð, með sterkari stuðningi og þægilegri að hjóla Krafturinn hefur einnig verið bættur. Nýja tveggja hjóladrifslíkanið er útbúið með 203kW/440N • M mótor og fjórhjóladrifslíkanið er með breytu 348KW/757N • m. Hvað varðar hröðunartíma er hröðunartíminn frá 0-100 km/klst. Fyrir 4WD ökutæki